የኪሎግራም ያለፈው እና የአሁኑ

አንድ ኪሎግራም ምን ያህል ይመዝናል? ሳይንቲስቶች ይህን ቀላል የሚመስለውን ችግር ለብዙ መቶ ዓመታት መርምረዋል።

እ.ኤ.አ. በ1795 ፈረንሳይ “ግራም”ን “በረዶ በሚቀልጥበት ጊዜ (ይህም 0 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ባለው የሙቀት መጠን ከመቶ ሜትሮች ጋር የሚመጣጠን ፍፁም የውሀ ክብደት በአንድ ኪዩብ ውስጥ” የሚል ህግ አወጀች። እ.ኤ.አ. በ 1799 የሳይንስ ሊቃውንት የውሃው መጠን በ 4 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ውስጥ ከፍተኛው የውሃ መጠን ሲኖር በጣም የተረጋጋ መሆኑን ደርሰውበታል, ስለዚህ የኪሎግራም ፍቺ ወደ "1 ኪዩቢክ ዲሲሜትር ንጹህ ውሃ በ 4 ° ሴ" ተቀይሯል. ይህ ንፁህ ፕላቲነም ኦሪጅናል ኪሎግራም አመረተ ፣ ኪሎግራም ከክብደቱ ጋር እኩል ይገለጻል ፣ እሱም ማህደሮች ኪሎ ይባላል።

ይህ አርኪቫል ኪሎግራም ለ90 ዓመታት እንደ ማመሳከሪያነት አገልግሏል። እ.ኤ.አ. በ 1889 የመጀመሪያው ዓለም አቀፍ የስነ-ልክ ኮንፈረንስ ወደ መዝገብ ቤቱ ኪሎግራም ቅርብ የሆነ የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ ቅጂ እንደ ዓለም አቀፍ የመጀመሪያ ኪሎግራም አፀደቀ ። የ"ኪሎ ግራም" ክብደት በፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ (90% ፕላቲኒየም, 10% ኢሪዲየም) ሲሊንደር, ቁመቱ እና ዲያሜትሩ በግምት 39 ሚሊ ሜትር ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በፓሪስ ዳርቻ ላይ በሚገኝ ምድር ቤት ውስጥ ተከማችቷል.

ዓለም አቀፍ ኦሪጅናል ኪሎግራም

ከዘመነ መገለጥ ጀምሮ፣ የቅየሳ ማህበረሰብ ሁሉን አቀፍ የዳሰሳ ጥናት ሥርዓት ለመዘርጋት ቆርጦ ተነስቷል። ምንም እንኳን አካላዊ ነገርን እንደ መለኪያ መለኪያ መጠቀም የሚቻልበት መንገድ ቢሆንም, ምክንያቱም አካላዊው ነገር በቀላሉ በሰው ሰራሽ ወይም በአካባቢያዊ ሁኔታዎች ይጎዳል, መረጋጋት ይጎዳል, እናም የመለኪያ ማህበረሰቡ በተቻለ ፍጥነት ይህንን ዘዴ ለመተው ይፈልጋል.

ኪሎግራም የአለምአቀፍ ኦሪጅናል ኪሎግራም ትርጉምን ከተቀበለ በኋላ ፣ የሜትሮሎጂስቶች በጣም የሚያሳስባቸው አንድ ጥያቄ አለ-ይህ ፍቺ ምን ያህል የተረጋጋ ነው? በጊዜ ሂደት ይንሸራተታል?

ይህ ጥያቄ የጅምላ አሃድ ኪሎግራም ትርጉም መጀመሪያ ላይ ተነስቷል ሊባል ይገባል. ለምሳሌ ኪሎግራም በ1889 ሲገለፅ፣ አለም አቀፉ የክብደት እና የመለኪያ ቢሮ 7 ፕላቲነም-ኢሪዲየም alloy ኪሎ ግራም ክብደትን ያመነጨ ሲሆን ከነዚህም አንዱ ኢንተርናሽናል ኦሪጅናል ኪሎ ግራም የጅምላ አሃድ ኪሎግራምን ለመለየት ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን የተቀሩት 6 ክብደቶች ከተመሳሳይ ቁስ እና ተመሳሳይ ሂደት እርስ በርስ በጊዜ መካከል መንሸራተት አለመኖሩን ለማረጋገጥ እንደ ሁለተኛ ደረጃ መለኪያዎች ያገለግላሉ።

በተመሳሳይ ጊዜ, ከፍተኛ-ትክክለኛ ቴክኖሎጂን በማዳበር, የበለጠ የተረጋጋ እና ትክክለኛ መለኪያዎች ያስፈልጉናል. ስለዚህ ዓለም አቀፉን መሰረታዊ ክፍል በአካላዊ ቋሚዎች እንደገና ለመወሰን እቅድ ቀርቧል. የመለኪያ ክፍሎችን ለመወሰን ቋሚዎችን መጠቀም ማለት እነዚህ ትርጓሜዎች የሚቀጥለውን የሳይንሳዊ ግኝቶች ፍላጎት ያሟላሉ ማለት ነው.

በአለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ቢሮ ኦፊሴላዊ መረጃ መሰረት ከ 1889 እስከ 2014 ባሉት 100 ዓመታት ውስጥ የሌሎች ኦሪጅናል ኪሎግራም እና የአለም አቀፍ ኦሪጅናል ኪሎግራም ጥራት በ 50 ማይክሮ ግራም ተቀይሯል ። ይህ የሚያሳየው የጥራት አሃዱ አካላዊ መለኪያ መረጋጋት ላይ ችግር እንዳለ ነው። ምንም እንኳን የ 50 ማይክሮግራም ለውጥ ትንሽ ቢመስልም, በአንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ባሉ ኢንዱስትሪዎች ላይ ትልቅ ተፅእኖ አለው.

የኪሎግራም አካላዊ መለኪያን ለመተካት መሰረታዊ አካላዊ ቋሚዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ, የጅምላ ክፍሉ መረጋጋት በቦታ እና በጊዜ አይጎዳውም. ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 2005 ፣ የአለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ኮሚቴ አንዳንድ መሰረታዊ የአካል ክፍሎችን ለመወሰን መሰረታዊ አካላዊ ቋሚዎችን ለመጠቀም ማዕቀፍ አዘጋጅቷል ። የፕላንክ ቋሚ የጅምላ አሃድ ኪሎግራምን ለመወሰን ጥቅም ላይ እንዲውል ይመከራል, እና ብቃት ያላቸው ብሄራዊ ደረጃ ያላቸው ላቦራቶሪዎች ተዛማጅ ሳይንሳዊ የምርምር ስራዎችን እንዲያካሂዱ ይበረታታሉ.

ስለዚህ, በ 2018 የሜትሮሎጂ ዓለም አቀፍ ኮንፈረንስ ላይ ሳይንቲስቶች የአለምአቀፍ ፕሮቶታይፕ ኪሎግራምን በይፋ ለማጥፋት ድምጽ ሰጥተዋል, እና የፕላንክ ቋሚ (ምልክት h) "ኪ.ግ" እንደገና ለመወሰን እንደ አዲሱ መስፈርት ቀይረዋል.